Mit der Einführung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs und der Erweiterung des Randstad-Netzes wird sich die Anzahl der Reisenden in Rotterdam auf 75 Mio./Jahr verdoppeln. Deshalb wurde mit allen Beteiligten ein Restaurierungsplan für den Bahnhof und dessen Umgebung erarbeitet und abgestimmt. Grundlage dafür muss eine Verbindung zwischen Bahnhof und Innenstadt sein, unter Einbeziehung des öffentlichen Nahverkehrs - insbesondere von Straßenbahn und Metro - sowie des Individualverkehrs. Verkehrs- und Reisendenströme müssen in neue Bahnen gelenkt werden. Dabei sind der Einfluss des Hochgeschwindigkeitsverkehrs auf den übrigen Verkehr sowie der Verkehr vom/zum Flughafen die Schlüsselprobleme. Zahlreiche Bauprojekte müssen in den nächsten vier Jahren koordiniert und umgesetzt werden, damit 2010 der neue Bahnhof und Umgebung fertiggestellt sein werden.
Nieuw plan voor recontructie Rotterdam Centraal
Akkoord tussen Rijk, NS, Stadsregio en gemeente Rotterdam
Neue Restaurierungspläne für den Bahnhof "Rotterdam Central" - Zusammenarbeit von Staat, NS, Region und der Stadt Rotterdam
tren ; 3 , 4 ; 23-26
2003-01-01
4 pages
Article (Journal)
Dutch
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