Nach dem Fall der Berliner Mauer begann mit der Durchbindung der zentralen Stadtbahn auch die Wiederbelebung des 40 Kilometer langen S-Bahn-Ringes. Der nördliche Teil der Ringbahn wurde zugleich ein wichtiger Bestandteil des neuen Berliner Fernverkehrskonzeptes. Seit 1995 wird am Nordring gebaut und am 16. Juni 2002 eine wichtige Zwischenetappe erreicht: Die letzte Lücke im S-Bahn-Ring ist geschlossen. Der Beitrag behandelt die Systematik der Spurpläne und die umfangreichen Bauarbeiten im Rahmen des komplexen Großknotens Nordkreuz und gibt einen Rückblick auf die Bahngeschichte Berlins.
Ring-Schluss der S-Bahn am Berliner Nordkreuz
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 51 , 5 ; 276-278, 280-284
2002-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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Ring-Schluss der S-Bahn am Berliner Nordkreuz
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