Im Artikel werden die praktischen Forschungsergebnisse über das Frequenzverhalten des Fahrstroms in Elektrolokomotiven der Serie EP200 dargestellt. Im Zusammenwirken der Fahrmotoren mit der Thyristorsteuerung in der Phase des Anfahrens und bei niedrigen Geschwindigkeiten ändert sich die Frequenz der Kommutatorspannung von 0 bis 48 Hertz. Dabei wird auch die Frequenz 25 Hertz mit den Oberwellen von 75 und 175 Hertz mit verhältnismäßig hoher Amplitude durchlaufen, was zu Störungen in den auf diesen Frequenzen arbeitenden Signal- und Blockeinrichtungen führt. Nach Diskussion der elektrotechnischen Grundlagen werden konstruktive und schaltungstechnische Maßnahmen sowie Steuerungsalgorithmen beschrieben, um diesem Problem begegnen zu können.
Issledowanije spektra setewogo toka pri puskje elektrowosa EP200
Untersuchung des Frequenzspektrums der Fahrspannung an der Elektrolok EP200 bei der Anfahrt
Vestnik VNIIZhT ; 60 , 6 ; 37-42
2001-01-01
6 pages
Article (Journal)
Russian
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