Kohlenstoffkeramische Werkstoffe werden seit Einführung elektrischer Antriebe als Kohlebürsten bei Kommutatormotoren und bei elektrischen Triebfahrzeugen als Schleifkontaktstücke an Stromabnehmern sowie als Erdungskontakte an Radsatzlagergehäusen für die Traktionsstrom-Rückführung verwendet. Die Entwicklung der elektrischen Bahnen in den zurückliegenden Jahrzehnten ist damit untrennbar mit den verschiedensten kohlenstoffkeramischen Produkten verbunden. Im Beitrag wird gezeigt, dass dies auch bei den modernen Fahrzeugen der heutigen und der nächsten Generationen der Fall sein wird. Es wird u. a. über die Zukunft der Kohleschleifstücke und Erdungskontakte im Bahnbereich berichtet.
Einsatz von Kohlenstoffkeramik für die elektrische Traktion
ZEV + DET Glasers Annalen - Die Eisenbahntechnik ; 125 , 11 ; 507-511
2001-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
TIBKAT | 1905
|Einsatz von Kohlenstoffkeramik für die elektrische Traktion
Tema Archive | 2001
|Einsatz von Kohlenstoff keramik für die elektrische Traktion
Online Contents | 2001
|Elektrische Traktion und Foerderung
Tema Archive | 1973
|Elektrische Traktion in Oesterreich
Tema Archive | 1973
|