Haltbarkeit von Gleislagen: Einfluss dynamischer Gleisstabilisatoren

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Haltbarkeit von Gleislagen: Einfluss dynamischer Gleisstabilisatoren

Lichtberger, Bernhard

In einem gemeinsamen Langzeitversuch mit der DB AG in der Niederlassung Regensburg wurden 22 Gleisabschnitte mit je 100 m Länge nach einer Durcharbeitung (DUA) mittels Stopfmaschine abwechselnd mit und ohne dynamischen Gleisstabilisator behandelt. Die Präzisionsmessungen vor und nach der Durcharbeitung, sowie nach einer Betriebsbelastung von 1 und 5 Mto wurden mit dem Gleisvormesswagen EMSat durchgeführt. Zusätzlich liegen Messergebnisse über Messfahrten des Oberbaumesswagens der DB AG vor der Durcharbeitung und nach einer Betriebsbelastung von einem Jahr vor. Ein Vergleich der SR-Analyse dieser Messfahrten zeigt, dass in den nicht stabilisierten Abschnitten nur noch eine durchschnittliche Verbesserung der SR-Ziffer von 9,9 %, aber in den Abschnitten mit dynamischer Gleisstabilisierung eine durchschnittliche Verbesserung von 21,2 % vorhanden ist. Arbeitsweise und Funktion des dynamischen Gleisstabilisators, die Versuchsdurchführung sowie die Ergebnisse aus den Versuchen werden im Beitrag dargestellt.