This clutch control device comprises a clutch device (26) that connects and disconnects motive power transmission between a prime mover (13) of equipment (1) and an output target (21), and a clutch actuator (50) that outputs driving force for actuating the clutch device (26). The clutch actuator (50) is provided with an electric motor (52) serving as a drive source, a release shaft (53) that turns upon receiving input from the electric motor (52), and a reduction gear mechanism (51) that connects the electric motor (52) and the release shaft (53) together. A drive shaft (55) of the electric motor (52), the release shaft (53), and center shafts (56c, 57c, 58c) of the gears of the reduction gear mechanism (51) have mutually parallel axial directions, and when viewed from the axial directions, the axial centers (C0, C1, C2, C3, C4) of these shafts are aligned on the same straight line (T1).

La présente invention concerne un dispositif de commande d'embrayage qui comprend un dispositif d'embrayage (26) qui connecte et déconnecte la transmission de force motrice entre un moteur premier (13) de l'équipement (1) et une cible de sortie (21), et un actionneur d'embrayage (50) qui délivre une force d'entraînement pour actionner le dispositif d'embrayage (26). L'actionneur d'embrayage (50) comporte un moteur électrique (52) servant de source d'entraînement, un arbre de libération (53) qui tourne lors de la réception d'une entrée à partir du moteur électrique (52), et un mécanisme d'engrenage réducteur (51) qui relie ensemble le moteur électrique (52) et l'arbre de libération (53). Un arbre d'entraînement (55) du moteur électrique (52), l'arbre de libération (53) et les arbres centraux (56c, 57c, 58c) des engrenages du mécanisme d'engrenage réducteur (51) ont des sens axiaux mutuellement parallèles, et lorsqu'ils sont vus depuis les sens axiaux, les centres axiaux (C0, C1, C2, C3, C4) de ces arbres sont alignés sur la même ligne droite (T1).

このクラッチ制御装置は、機器（１）の原動機（１３）と出力対象（２１）との間の動力伝達を断接するクラッチ装置（２６）と、前記クラッチ装置（２６）を作動させるための駆動力を出力するクラッチアクチュエータ（５０）と、を備え、前記クラッチアクチュエータ（５０）は、駆動源としての電動機（５２）と、前記電動機（５２）からの入力を受けて回動するレリーズシャフト（５３）と、前記電動機（５２）と前記レリーズシャフト（５３）との間を接続するリダクションギヤ機構（５１）と、を備え、前記電動機（５２）の駆動軸（５５）、前記レリーズシャフト（５３）、および前記リダクションギヤ機構（５１）の各ギヤの中心軸（５６ｃ，５７ｃ，５８ｃ）は、相互に軸方向が平行であり、かつ前記軸方向から見て各々の軸心（Ｃ０，Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４）が同一直線（Ｔ１）上に並んでいる。