Die Erfindung betrifft eine Elektromaschine (1) mit rotorintegrierter Kupplung (2) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem Stator (3) und einem diesem zugeordneten Rotor (4), wobei der Rotor (4) einen Träger (5) besitzt, an dem ein für einen Kraftschluss mit einem zweiten Teil (8) vorbereiteter erster Teil (6) einer Reibkupplung (7) angebracht ist, wobei eine Kühlfluidleitung (9) vorhanden ist, um dem Stator (3) und/oder dem Rotor (4) zum Hervorrufen einer Wärmeabfuhr Kühlfluid zuzuführen, wobei die Kühlfluidleitung (9) so angeordnet und perforiert ist, dass Kühlfluid schwerkraftgetrieben sowohl einerseits auf einen Abschnitt des Rotors (4) tropft, um dabei einen Sprühnebel zu erzeugen und andererseits über die Außenoberfläche des Stators (3) zu fließen. Die Erfindung betrifft auch einen Antriebsstrang mit einer solchen Elektromaschine (1). Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Kühlen einer solchen Elektromaschine (1), wobei aus einer Kühlfluidleitung (9) einerseits Öl auf einen Rotor schwerkraftgetrieben getropft wird und andererseits auf eine Statorwicklung (11) fließt.

The invention relates to an electric machine (1) comprising a rotor-integrated clutch (2) for a drive train of a motor vehicle, comprising a stator (3) and a rotor (4) associated with same, wherein the rotor (4) has a carrier (5), on which a first part (6) of a friction clutch (7) prepared for a force-locking connection with a second part (8) is attached, wherein a coolant fluid line (9) is provided in order to supply the stator (3) and/or the rotor (4) with coolant fluid to bring about heat dissipation, wherein the coolant fluid line (9) is arranged and perforated such that the coolant fluid both drips under gravity onto a section of the rotor (4) in order to generate a spray mist, and flows over the outer surface of the stator (3). The invention also relates to a drive train comprising an electric machine (1) of this type. The invention further relates to a method for cooling an electric machine (1) of this type, wherein oil from a coolant fluid line (9) is both dripped under gravity onto a rotor and flows onto a stator winding (11).

L'invention concerne une machine électrique (1) à embrayage (2) intégré au rotor pour une chaîne cinématique d'un véhicule à combustion interne, ladite machine électrique comportant un stator (3) et un rotor (4) associé audit stator, le rotor (4) présentant un support (5) sur lequel est appliquée une première partie (6) d'un embrayage à friction (7) préparé pour assurer une adhérence avec une seconde partie (8), une conduite de liquide de refroidissement (8) permettant d'alimenter le stator (3) et/ou le rotor (4) en liquide de refroidissement afin d'induire une évacuation de la chaleur, la conduite de liquide de refroidissement (9) étant agencée et perforée de sorte que du liquide de refroidissement tombe goutte à goutte sous l'effet de la gravité aussi bien d'une part sur une partie du rotor (4), de manière à générer un brouillard de pulvérisation que d'autre part à couler sur toute la surface extérieure du stator (3). L'invention concerne également une chaîne cinématique dotée d'une telle machine électrique (1). L'invention concerne en outre un procédé de refroidissement d'une telle machine électrique (1), selon lequel d'une part de l'huile provenant d'une conduite de liquide de refroidissement (9) tombe goutte à goutte sous l'effet de la gravité sur un rotor et s'écoule d'autre part sur un enroulement statorique (11).