Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (4) für eine elektrische Hilfskraftlenkung (1) eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Elektromotor (41) mit einem Statorgehäuse (5), an dem ein Steuerungsgehäuse (7) angebracht ist, in dem eine Steuerplatine (8) angeordnet ist, und mit einer an dem Statorgehäuse (5) angebrachten Verbindungseinheit (6), die elektrische Verbindungselemente und mindestens ein Positionierelement (61) aufweist, wobei die Verbindungselemente an den Elektromotor (41) und an die Steuerplatine (8) elektrisch angeschlossen sind und das Positionierelement (61) zur relativen Positionierung mit der Steuerplatine (8) zusammenwirkt. Um eine einfachere und sicherere Montage zu ermöglichen, schlägt die Erfindung vor, dass das Positionierelement (61) zur relativen Positionierung mit dem Steuerungsgehäuse (7) zusammenwirkt.

The present invention relates to a drive unit (4) for an electrical power-assisted steering system (1) of a motor vehicle, comprising an electric motor (41) having a stator housing (5), to which stator housing a controller housing (7) is attached, in which controller housing a control circuit board (8) is positioned, and having a connection unit (6) which is attached to the stator housing (5) and has electrical connection elements and at least one positioning element (61), wherein the connection elements are electrically connected to the electric motor (41) and to the control circuit board (8), and the positioning element (61) interacts with the control circuit board (8) for relative positioning. In order to allow simpler and more secure assembly, the invention proposes that the positioning element (61) interacts with the controller housing (7) for relative positioning.

La présente invention concerne une unité d'entraînement (4) pour un système de direction assistée électrique (1) d'un véhicule automobile, comprenant un moteur électrique (41) présentant un boîtier de stator (5), auquel un boîtier de dispositif de commande (7) est fixé, dans lequel une carte de circuit imprimé de commande (8) est positionnée, et présentant une unité de connexion (6) qui est fixée au boîtier de stator (5) et présente des éléments de connexion électrique et au moins un élément de positionnement (61), les éléments de connexion étant électriquement connectés au moteur électrique (41) et à la carte de circuit de commande (8), et l'élément de positionnement (61) interagissant avec la carte de circuit de commande (8) pour un positionnement relatif. En vue de permettre un montage plus simple et plus sûr, l'invention propose que l'élément de positionnement (61) interagisse avec le boîtier de dispositif de commande(7) pour un positionnement relatif.