Disclosed is a liquid-cooled conductive jack for a liquid-cooled charging socket of a new energy electric vehicle. The liquid-cooled jack (1) is shaft-shaped, with one end thereof being a jack end (1.2) for corresponding plugging of a charging gun terminal, and the other end thereof being a connection end (1.3) connected to a liquid-cooled cable, wherein the end face of the connection end (1.3) is provided with a communication cavity (1.1); and the communication cavity (1.1) extends towards the jack end (1.2), and is sealed inside the outer wall of the jack at the jack end (1.2). The liquid-cooled conductive jack for a liquid-cooled charging socket of a new energy electric vehicle not only establishes an electrical connection from the charging gun terminal to the liquid-cooled cable by means of semicircular crimping, but also structurally achieves communication between an inner coolant channel (3) and an outer coolant channel (4), so as to form a complete channel of a coolant in the liquid-cooled cable and achieve the circulation cooling for the liquid-cooled cable, such that the liquid-cooled cable can bear a high-voltage and large-current charging load in order to avoid accidents due to overheating. Due to the great increase in the charging current, the charging time of the electric vehicle is greatly shortened, thereby satisfying the requirements of a user regarding the charging time of the electric vehicle.
L'invention divulgue un vérin conducteur refroidi par liquide pour une prise de charge refroidie par liquide d'un véhicule électrique à nouvelle énergie. Le vérin refroidi par liquide (1) est en forme d'arbre, une extrémité de celui-ci étant une extrémité de vérin (1.2) pour le branchement correspondant d'une borne de pistolet de charge et l'autre extrémité de celui-ci étant une extrémité de raccordement (1.3) reliée à un câble refroidi par liquide, la face d'extrémité de l'extrémité de raccordement (1.3) étant pourvue d'une cavité de communication (1.1); et la cavité de communication (1.1) s'étend vers l'extrémité de vérin (1.2) et est scellée à l'intérieur de la paroi externe du vérin à l'extrémité de vérin (1.2). Le vérin conducteur refroidi par liquide pour une prise de charge refroidie par liquide d'un véhicule électrique à nouvelle énergie établit non seulement un raccordement électrique, de la borne de pistolet de charge vers le câble refroidi par liquide au moyen d'un sertissage semi-circulaire, mais atteint également structurellement une communication entre un canal de fluide de refroidissement interne (3) et un canal de fluide de refroidissement externe (4), de manière à former un canal complet d'un fluide de refroidissement dans le câble refroidi par liquide et à réaliser le refroidissement de circulation pour le câble refroidi par liquide, de sorte que le câble refroidi par liquide puisse supporter une quantité de charge à haute tension et à courant élevé afin d'éviter des accidents dus à une surchauffe. En raison de la forte augmentation du courant de charge, le temps de charge du véhicule électrique est considérablement raccourci, ce qui répond aux exigences d'un utilisateur concernant le temps de charge du véhicule électrique.
一种新能源电动汽车液冷充电插座用液冷导电插孔,该液冷插孔(1)为轴状,一端为与充电枪端子对应插接的插孔端(1.2),另一端为与液冷线缆连接的连接端(1.3),在连接端(1.3)的端面上设有连通腔(1.1),该连通腔(1.1)向插孔端(1.2)延伸,且封闭于插孔端(1.2)插孔的外壁内。该新能源电动汽车液冷充电插座用液冷导电插孔不但通过半圆压接的方式建立了从充电枪端子到液冷线缆的电性连接,而且在结构上使冷却液内通道(3)与冷却液外通道(4)实现了连通,构成了冷却液在液冷线缆内的完整通道,实现了对液冷线缆的循环冷却,从而使液冷线缆可以承载高电压、大电流的充电负荷,不会因过热而酿成事故。由于充电电流的大幅提升,使电动汽车的充电时间大幅缩短,满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。
LIQUID-COOLED CONDUCTIVE JACK FOR LIQUID-COOLED CHARGING SOCKET OF NEW ENERGY ELECTRIC VEHICLE
VÉRIN CONDUCTEUR REFROIDI PAR LIQUIDE POUR PRISE DE CHARGE REFROIDIE PAR LIQUIDE D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE À NOUVELLE ÉNERGIE
一种新能源电动汽车液冷充电插座用液冷导电插孔
2021-07-29
Patent
Electronic Resource
Chinese
LIQUID-COOLED CABLE FOR LIQUID-COOLED CHARGING SOCKET FOR ALTERNATIVE ENERGY ELECTRIC VEHICLE
European Patent Office | 2021
|Liquid-cooling conductive jack for liquid-cooling charging socket of new energy electric vehicle
European Patent Office | 2020
|Liquid cooled charging cable for charging electric vehicles
European Patent Office | 2024
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