The regenerative braking control method and regenerative braking control device according to the present invention control a drive source for generating a regenerative braking force so that the upper limit value of regenerative deceleration speed when a driver performs manual control becomes less than the upper limit value of regenerative deceleration speed when automatic control is performed.
L'invention concerne un procédé de commande de freinage par récupération et un dispositif de commande de freinage par récupération commandant une source d'entraînement de façon à générer une force de freinage par récupération, de sorte que la valeur limite supérieure de la vitesse de décélération par récupération lorsqu'un conducteur effectue une commande manuelle devienne inférieure à la valeur limite supérieure de la vitesse de décélération par récupération lorsqu'une commande automatique est effectuée.
本発明の回生ブレーキ制御方法及び回生ブレーキ制御装置は、運転者が手動制御を行う際の回生減速度の上限値が、自動制御が行われる際の回生減速度の上限値よりも小さくなるように、回生制動力を生じさせる駆動源を制御する。
REGENERATIVE BRAKING CONTROL METHOD AND REGENERATIVE BRAKING CONTROL DEVICE
PROCÉDÉ DE COMMANDE DE FREINAGE PAR RÉCUPÉRATION ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE FREINAGE PAR RÉCUPÉRATION
回生ブレーキ制御方法及び回生ブレーキ制御装置
2019-06-20
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
REGENERATIVE BRAKING CONTROL METHOD AND REGENERATIVE BRAKING CONTROL DEVICE
European Patent Office | 2020
|REGENERATIVE BRAKING CONTROL METHOD AND REGENERATIVE BRAKING CONTROL DEVICE
European Patent Office | 2021
|Regenerative braking control method and regenerative braking control device
European Patent Office | 2022
|