The invention relates mainly to a seat (10) intended for being installed in an aircraft, comprising: a backrest (13); a seat portion (12) rotatably mounted about an axis (X) relative to said backrest (13) between an extended position and a folded position; a return system (16) capable of automatically moving the seat portion (12) from the extended position to the folded position; and a mechanical system (17) for reducing the speed of the seat portion (12), comprising: a cam-shaped plate (22) and a roller (21) capable of moving along an edge (23) of said cam-shaped plate (22) during a movement of said seat portion (12) from said extended position to said folded position generated by said return system (16), at least one of the two elements, among said roller (21) and said cam-shaped plate (22), being capable of compressing during the movement of the roller (21) so as to absorb kinetic energy of said seat portion (12) in order to reduce the movement speed thereof.

L'invention porte principalement sur un siège (10) destiné à être installé dans un aéronef comportant: - un dossier (13), - une assise (12) montée mobile en rotation autour d'un axe (X) par rapport audit dossier (13) entre une position déployée et une position repliée, - un système de rappel (16) apte à faire passer l'assise (12) de façon automatique de la position déployée à la position repliée, - un système mécanique (17) de réduction de vitesse de l'assise (12) comportant - une plaque (22) en forme de came, et - un galet (21) apte à se déplacer suivant un bord (23) de ladite plaque (22) en forme de came lors d'un déplacement de ladite assise (12) de ladite position déployée à ladite position repliée généré par ledit système de rappel (16), - au moins un des deux éléments, parmi ledit galet (21) et ladite plaque (22) en forme de came, étant apte à se compresser lors du déplacement du galet (21) de manière à absorber une énergie cinétique de ladite assise (12) pour réduire sa vitesse de déplacement.