Die Erfindung betrifft ein Fluidfahrzeug, insbesondere ein Luft- und Wasserfahrzeug, insbesondere ein Unterseeboot 10, mit einer ersten Hülle 20 und einer zweiten Hülle 30. Die zweite Hülle 30 ist wenigstens in einem ersten Bereich unter der ersten Hülle 20 angeordnet, wobei die Form der ersten Hülle 20 fluiddynamisch optimiert ist, während die zweite Hülle 30 signaturoptimiert ist.
The invention relates to a fluid vehicle, in particular an aircraft or watercraft, in particular a submarine 10, comprising a first hull 20 and a second hull 30. The second hull 30 is arranged under the first hull 20 in at least one first region, the shape of the first hull 20 being fluid-dynamically optimized while the second hull 30 has an optimized signature.
L'invention concerne un véhicule à milieu porteur fluide, notamment un véhicule aérien ou un véhicule marin, en particulier un sous-marin (10) comportant une première coque (20) et une deuxième coque (30). La deuxième coque (30) est disposée, au moins dans une première zone, sous la première coque (20), la forme de la première coque (20) étant optimisée en matière de dynamique des fluides tandis que la deuxième coque (30) est optimisée en matière de signature.
FLUIDFAHRZEUG MIT REDUZIERTER SIGNATUR
FLUID VEHICLE WITH REDUCED SIGNATURE
VÉHICULE À MILIEU PORTEUR FLUIDE À SIGNATURE RÉDUITE
2016-12-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B63G OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS , Angriffs- oder Verteidigungsanordnungen auf Schiffen / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / F41H Panzerung , ARMOUR / G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung / G10K Tonerzeugungsvorrichtungen , SOUND-PRODUCING DEVICES |
Dramatisch reduzierter Zeitaufwand
IuD Bahn | 1994
|Flugzeug reduzierter Längsstabilität
TIBKAT | 1982
|Datenschutz und digitale Signatur
Online Contents | 2000
|Digitale Signatur sichert Datenaustausch
IuD Bahn | 2000
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