Die Erfindung betrifft ein Lenksystem (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Hydraulikzylinder (10), in welchem ein in Axialrichtung des Hydraulikzylinders (10) bewegbarer Kolben (12) angeordnet ist, wobei der Hydraulikzylinder (10) eine durch den Kolben (12) voneinander getrennte erste und zweite Druckkammer (14, 16) aufweist. Der Hydraulikzylinder (10) weist einen außerhalb eines nutzbaren Hubs (H1) liegenden zweiten Hub auf (2) zum Entlüften des Lenksystems (1) auf. Eine Einrichtung (24) zum Entlüften des Lenksystems (1) verbindet die erste Druckkammer (14) mit der zweiten Druckkammer (16) bei Stellen des Kolbens (12) in den Bereich des zweiten Hubs (H2) des Hydraulikzylinders (10). Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Entlüften eines Lenksystems (1) für ein Kraftfahrzeug.

The invention relates to a steering system (1) for a motor vehicle having a hydraulic cylinder (10), in which a piston (12) is arranged that can move in an axial direction of the hydraulic cylinder (10), wherein the hydraulic cylinder (10) has a first and second pressure chamber (14, 16) that are separated from one another by the piston (12). The hydraulic cylinder (10) has a second stroke (H2), lying outside an effective stroke (H1), for bleeding the steering system (1). A device (24) for bleeding the steering system (1) connects the first pressure chamber (14) to the second pressure chamber (16) when the piston (12) is positioned in the region of the second stroke (H2) of the hydraulic cylinder (10). The invention also relates to a method for bleeding a steering system (1) for a motor vehicle.

L'invention concerne un système de direction (1) pour un véhicule automobile, comprenant un cylindre hydraulique (10) dans lequel un piston (12) est monté de manière mobile dans la direction axiale du cylindre hydraulique (10), le cylindre hydraulique (10) comprenant une première et une deuxième chambre de pression (14, 16) séparées l'une de l'autre par le piston (12). Le cylindre hydraulique (10) présente une deuxième course (2) située au-delà d'une course utile (H1) et destinée à purger le système de direction (1). Un dispositif (24) de purge du système de direction (1) relie la première chambre de pression (14) à la deuxième chambre de pression (16) lorsque le piston (12) est placé dans la zone de la deuxième course (H2) du cylindre hydraulique (10). L'invention concerne en outre un procédé de purge d'un système de direction (1) pour un véhicule automobile.