FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering, particularly to flying wing-type aircraft. Flying wing small aircraft wing top surface has two vertical lengthwise keels extending from airfoil leading edge to trailing edge in symmetry about aircraft lengthwise axis. Airfoil centre confined by vertical lengthwise keels feature airfoil top surface of larger curvature than that of bottom surface to develop positive lift. Top surface at airfoil edges between vertical lengthwise keel and airfoil side edge features curvature equal to or smaller than that of bottom surface.EFFECT: optimised aerodynamic characteristics at takeoff and landing and in cruising flight.2 cl, 4 dwg

Изобретение относится к авиации, а именно к конструкции крыла летательного аппарата, выполненного по аэродинамической схеме «летающее крыло». На верхней поверхности крыла летательного аппарата, выполненного по схеме «летающее крыло» малого размаха, от передней кромки аэродинамического профиля до задней располагаются два вертикальных продольных киля, симметрично относительно продольной оси ЛА. В центральной части аэродинамического профиля, ограниченной вертикальными продольными килями, верхняя поверхность аэродинамического профиля имеет большую кривизну, чем нижняя, что создает положительную подъемную силу, а по краям аэродинамического профиля, между вертикальным продольным килем и боковой кромкой аэродинамического профиля, верхняя поверхность аэродинамического профиля имеет равную или меньшую кривизну, чем нижняя. Достигается улучшение аэродинамических характеристик ЛА схемы «летающее крыло» малого размаха, включая сочетание высокого аэродинамического качества на крейсерском режиме полета с высокими несущими свойствами на режимах взлета и посадки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.