The present invention relates to an automobile frame capable of friction stir welding of a closed section structure, and more particular, an automobile frame capable of friction stir welding of a closed section structure, comprising: a pair of side members spaced apart from each other; a front member having one end connected to one of the side members and the other end connected to the other, both ends including a closed cross section; a rear member having one end connected to one of the side members and the other end connected to the other, and disposed to be spaced apart from the front member; and a support member installed on the inside of each of both ends of the front member. The support member supports a welding portion between the front member and the side member when the front member and the side member are welded in a friction stir welding manner. Even when the welding portion between the front member and the side member includes a closed cross section, the friction stir welding can be performed. When the front member and the side member are friction stir welded, a separate jig or back plate is not required. Durability and strength of the welding portion between the front member and the side member can be reinforced.

본 발명은 폐단면 구조의 마찰교반용접이 가능한 자동차용 프레임에 관한 것으로서, 특히, 서로 이격되도록 배치되는 한 쌍의 사이드멤버와; 일단이 하나의 상기 사이드멤버에 연결되고, 타단이 다른 하나의 상기 사이드멤버에 연결되며, 양단부가 폐단면으로 이루어지는 프론트멤버와; 일단이 하나의 상기 사이드멤버에 연결되고, 타단이 다른 하나의 상기 사이드멤버에 연결되며, 상기 프론트멤버와 이격되도록 배치되는 리어멤버와; 상기 프론트멤버의 양단부측 내부에 각각 설치되는 지지부재;를 포함하되, 상기 지지부재는 상기 프론트멤버와 상기 사이드멤버의 마찰교반용접 시 용접부위를 지지하는 것을 특징으로 하여, 프론트멤버와 사이드멤버 간의 용접부위가 폐단면으로 이루어진 경우에도 마찰교반용접이 가능하고, 프론트멤버와 사이드멤버 간의 마찰교반용접 시 별도의 지그나 백플레이트가 불필요하며, 프론트멤버와 사이드멤버 간의 용접부위에 대한 내구성 및 강도를 보강시킬 수 있는 폐단면 구조의 마찰교반용접이 가능한 자동차용 프레임에 관한 것이다.