To inhibit occurrence of a submarine phenomenon during a frontal collision and secure impact absorption performance.SOLUTION: A seat cushion frame 30 forms a framework of a seat cushion 12 on which an occupant of a vehicle is seated and includes: left and right side frames 34 disposed at left and right side parts of the seat cushion 12; and a cushion pan 36 which connects upper end parts of front parts of the left and right side frames 34 in a seat lateral direction and is locally weakened at a through hole 37 provided at a center as seen in the seat lateral direction of a rear end part.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】前面衝突時におけるサブマリン現象の発生を抑制しつつ、衝撃吸収性を確保する。【解決手段】車両の乗員が着座するシートクッション12の骨格を構成するシートクッションフレーム30は、シートクッション12の左右の側部に配置される左右のサイドフレーム34と、左右のサイドフレーム34の前部の上端部をシート左右方向に連結すると共に、後端部のシート左右方向の中央に設けられた貫通孔37において局所的に脆弱化されたクッションパン36と、を備えている。【選択図】図1
SEAT CUSHION FRAME, VEHICULAR SEAT FRAME, AND VEHICULAR SEAT
シートクッションフレーム、車両用シートフレーム及び車両用シート
2023-07-07
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
SEAT CUSHION FRAME, VEHICULAR SEAT FRAME, AND VEHICULAR SEAT
European Patent Office | 2023
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