Vehículo (11) para el acarreo y botadura de embarcaciones que comprende: - un bastidor inferior (13) provisto de un par de vigas longitudinales (15, 17) asociadas en la parte inferior a los dispositivos (21) de manipulación y conectadas entre sí por medio de al menos una barra transversal (19); - una estructura (25) de soporte superior adaptada para soportar el casco de una embarcación con respecto al bastidor (13), estando provista dicha estructura (25) de un par de barras longitudinales (27, 29) equipadas con eslingas transversales (31) para llevar dicho casco; - montantes telescópicos (33) articulados en la parte inferior a las vigas (15, 17) del bastidor (13) y en la parte superior a las barras (27, 29) de la estructura (25) de soporte, por lo que la estructura (25) de soporte se articula al bastidor (13) y es capaz de variar su distancia y/o su inclinación con respecto al bastidor (13) dependiendo de la extensión e inclinación de los montantes (33) en donde los montantes (33) son tres en cada lado del vehículo (11) y en donde los dos montantes (33a, 33c) dispuestos en los extremos son telescópicos y el montante intermedio (33c) tiene una longitud fija, caracterizado por que los montantes (33) están articulados en la parte inferior y superior a los pasadores (35a, 35b, 35c, 37a, 37b, 37c) de articulación correspondientes y en el que la distancia entre el pasador (35b) de articulación inferior del montante intermedio (33b) y el pasador (35a) de articulación inferior de un primer montante (33a) es sustancialmente la misma que la distancia entre los pasadores (37a, 37b) de articulación superiores de dichos montantes (33a, 33b) y en donde la distancia entre el pasador (35b) de articulación inferior del montante intermedio (33b) y el pasador (35c) de articulación inferior del tercer montante (33c) es sustancialmente tres veces la distancia entre los pasadores (37b, 37c) de articulación superiores de dichos montantes.

A vehicle for hauling and launching boats is provided and includes a lower frame provided with a pair of longitudinal beams inferiorly associated to handling devices and mutually connected by at least one crossbar, an upper support structure adapted to support the hull of a boat relative to the frame, the structure being provided with a pair of longitudinal bars equipped with transverse slings for carrying the hull, and telescopic posts hinged inferiorly to the beams of the frame and superiorly to the bars of the support structure. The support structure is articulated to the frame and is capable of varying its distance and/or inclination relative to the frame depending on the extension and inclination of the posts.