Neumático de vehículo para vehículos industriales con un perfil de banda de rodadura, que se extiende en dirección axial A del neumático de vehículo entre dos salientes del neumático, en los que está configurada, respectivamente, una banda perfilada saliente (19) que está configurada de manera que se extiende sobre la periferia del neumático de vehículo, que está delimitada en dirección axial A con respecto al plano ecuatorial Ä del neumático por una muesca (20) extendida sobre la periferia del neumático de vehículo y sobre su lado que se aleja del plano ecuatorial Ä, respectivamente, por una superficie de la pared lateral del neumático (2), que forma el flanco de la banda perfilada saliente (19) que se aleja desde el plano ecuatorial Ä, en el que el perfil de la banda de rodadura está delimitado en los planos de intersección que contienen el eje del neumático por una superficie que forma la superficie de contacto con la carretera, y que forma entre las bandas perfiladas salientes (19) una línea de contorno de la superficie K curvada hacia el neumático, caracterizado por que la superficie que forma la superficie de contacto con la carretera está configurada en al menos una banda perfilada saliente (19) de la anchura B medida en dirección axial A, en una primera sección de extensión axial (21), adyacente a la muesca circunferencial (20), de la anchura a, hasta un lugar de pandeo P como la prolongación de la línea de contorno de la superficie K curvada en la banda perfilada saliente (19), y a partir del lugar de pandeo P hasta la pared lateral (2) está configurada, en una segunda sección de extensión axial (22) de la anchura b con b < B, linealmente bajo la inclusión de un ángulo de inclinación α en la tangente t configurada en la línea de contorno de la superficie K en el lugar de pandeo P inclinada en dirección radial R hacia dentro con 3º<= α <= 25º.