Eine erste axiale Ketteneingriffsbreite des vorderen Kettenrads AW1, AW11 ist kleiner als ein Außenlaschenraum S1, der zwischen einem Paar von gegenüberliegenden Außenlaschen 31 einer Antriebskette 30 definiert ist, und größer als ein Innenlaschenraum S2, der zwischen einem Paar von gegenüberliegenden Innenlaschen 32 der Antriebskette 30 definiert ist, eine zweite axiale Ketteneingriffsbreite des vorderen Kettenrads AW2 ist kleiner als der Innenlaschenraum S2, eine erste axiale Ketteneingriffsbreite des hinteren Kettenrads AW3 ist kleiner als der Außenlaschenraum S1 und größer als der Innenlaschenraum S2, eine zweite axiale Ketteneingriffsbreite des hinteren Kettenrads AW4 ist kleiner als der Innenlaschenraum S2, und der Antriebsstrang 30 ist frei von einem weiteren vorderen Kettenrad und einem hinteren Kettenrad.
To provide a drive train with high chain holding power.SOLUTION: A first front sprocket chain engagement axial width is smaller than an outer link space defined by between a pair of opposing outer link plates of a drive chain, and is larger than an inner link space defined between a pair of opposing inner link plates of the drive chain. A second front sprocket chain engagement axial width is smaller than the inner link space. A first rear sprocket chain engagement axial width is smaller than the outer link space and larger than the inner link space. A second rear sprocket chain engagement axial width is smaller than the inner link space. The drive train does not have another front sprocket and another rear sprocket.SELECTED DRAWING: Figure 3
ANTRIEBSSTRANG
2023-11-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
ANTRIEBSSTRANG - Antriebsstrang
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