Gangvorwahlfrei lastschaltbares Hybridgetriebe
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Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit:einer ersten Getriebeeingangswelle (28) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes (18) mit einer Verbrennungsmaschine (16) des Kraftfahrzeugs (10);einer zweiten Getriebeeingangswelle (30) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes (18) mit einer ersten elektrischen Antriebsmaschine (14) des Kraftfahrzeugs (10);einem Vier-Wellensystem (32), das mit der ersten Getriebeeingangswelle (28) und der zweiten Getriebeeingangswelle (30) verbunden ist;einer ersten Getriebeantriebswelle (34) für ein erstes Teilgetriebe, die mit dem Vier-Wellensystem (32) verbunden ist;einer zweiten Getriebeantriebswelle (36) für ein zweites Teilgetriebe, die mit dem Vier-Wellensystem (32) verbunden ist;einer ersten Vorgelegewelle (42);in mehreren Radsatzebenen angeordneten Zahnradpaaren (ST1, ST2, ST3, STR) aus Losrädern und Festrädern zum Bilden von Gangstufen;mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, B, C, K3) zum Einlegen der Gangstufen; undeinem Abtrieb (38) zum Übertragen von Antriebsleistung aus dem Hybridgetriebe (18), wobeimit dem Vier-Wellensystem (32) ein elektrodynamischer Überlagerungszustand einrichtbar ist, der mit jedem Zahnradpaar des ersten Teilgetriebes und/oder jedem Zahnradpaar des zweiten Teilgetriebes kombinierbar ist und eine Gangfolge des Hybridgetriebes (18) alternierend Verblockungsgänge und leistungsverzweigte Gangstufen umfasst, um alle Gangstufen im Hybridgetriebe (18) zugkraftunterbrechungsfrei schaltbar auszuführen.
Document information
Gangvorwahlfrei lastschaltbares Hybridgetriebe
2024-06-27
Patent
Electronic Resource
German
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LASTSCHALTBARES HYBRIDGETRIEBE, ANTRIEBSSTRANG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
| European Patent Office | 2021