Die Erfindung betrifft eine Startervorrichtung (10) zum Anwerfen einer Brennkraftmaschine (12) in einem Fahrzeug, aufweisend ein Starterelement zur Bereitstellung eines an ein Drehbauteil (14) der Brennkraftmaschine (12) übertragenen Drehmoments für deren Startvorgang, einen diese Drehmomentübertragung bewirkenden Freilauf (24), mit einem um eine Drehachse (26) drehbaren Freilaufeingangselement (28) und einem mit diesem über wenigstens ein bewegbares Klemmelement (36) gekoppelten Freilaufausgangselement (32), wobei das Klemmelement (36) jeweils zur Drehmomentübertragung an dem Freilaufeingangselement (28) in einem ersten Anlagebereich (44), der durch eine erste Anlagekontur (48) des Freilaufeingangselements (28) und eine erste Anlagegegenkontur (50) des Klemmelements (36) gebildet wird und an dem Freilaufausgangselement (32) in einem zweiten Anlagebereich (46), der durch eine zweite Anlagekontur (52) des Freilaufausgangselements (32) und eine zweite Anlagegegenkontur (54) des Klemmelements (36) gebildet wird, anliegt, wobei wenigstens eine der durch die Anlagekonturen (48, 52) und Anlagegegenkonturen (50, 54) gebildeten Konturen (48, 50, 52, 54) in Bezug auf die axiale Richtung (56) ballig ausgeführt ist.
Startervorrichtung mit einem Freilauf
2021-06-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16F SPRINGS , Federn |
Schaltbarer Freilauf und Kraftfahrzeuggetriebe mit einem schaltbaren Freilauf
European Patent Office | 2020
|Automotive engineering | 2006
|Praezisions-Maschinenelement: Freilauf
Tema Archive | 1984
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