Eine Vorrichtung zum Bestimmen einer Zugkonfiguration (100), die ein an einen Anhänger (103) gekoppeltes Fahrzeug (101) umfasst, umfassend:mindestens eine Druckmessvorrichtung (125) mit einem Druckbehälter, der mit Hydraulikflüssigkeit gefüllt ist und einen kompressiblen Bereich aufweist, und einem Drucksensor (243) zum Messen des Hydraulikflüssigkeitsdrucks innerhalb des Druckbehälters; undeine Steuereinheit (131) mit einem Speicher und einem mit dem Speicher gekoppelten Prozessor,wobei der Prozessor eingerichtet ist zum:Erhalten von Drucksensormessungen von der mindestens einen Druckmessvorrichtung (125),während die Reifen (105) des Fahrzeugs (101) über den kompressiblen Bereich gefahren werden, ohne dass der Anhänger (103) im Schlepptau ist;Erhalten von Drucksensormessungen von der mindestens einen Druckmessvorrichtung (125),während die Reifen (105) des Fahrzeugs (101) mit dem Anhänger (103) im Schlepptau über den kompressiblen Bereich gefahren werden;Bestimmen der Spitzendrücke aus den empfangenen Drucksensormessungen, die jedem Reifen (105) des Fahrzeugs (101) ohne Anhänger (103) im Schlepptau und mit Anhänger (103) im Schlepptau entsprechen;undBestimmen, auf der Grundlage der jeweiligen Spitzendrücke, ob die Zugkonfiguration (100) einen vorbestimmten Satz von Kriterien erfüllt,wobei die mindestens eine Druckmessvorrichtung (125) ein Datenerfassungsmodul (245) mit einem Analog-Digital-Wandler umfasst,wobei die mindestens eine Druckmessvorrichtung (125) ein drahtloses Datenübertragungsmodul zur Übertragung von Drucksensormessungen umfasst,wobei die Steuereinheit (131) mindestens einen Teil einer Steuerarchitektur des umfasst,wobei die Steuereinheit (131) ein Handgerät umfasst,wobei der Drucksensor (243) ein variabel kapazitiver Drucksensor ist.
A towing configuration of a vehicle coupled to a trailer may be evaluated by rolling a tire of the coupled vehicle and trailer over a compressible region of a pressure vessel filled with a hydraulic fluid. A peak pressure of the hydraulic fluid as the tire rolls over the compressible region of the pressure vessel may be determined. The tire load may be determined based upon the peak pressure. Based at least in part on the tire load, a determination may be made whether the towing configuration satisfies a predetermined set of criteria.
BESTIMMEN DER FAHRZEUG- UND ANHÄNGELAST
2024-05-08
Patent
Electronic Resource
German