Bei einem Verfahren zum energieeffizienten Betreiben eines Fahrzeuges (10), das einen digitalen Sprachassistenten (11) aufweist, werden zu einem Zeitpunkt während einer Fahrt des Fahrzeuges (10) Fahrverhaltensdaten bereitgestellt. Die Fahrverhaltensdaten sind repräsentativ für ein Fahrverhalten eines Fahrers des Fahrzeuges (10) in einem Zeitraum von Beginn der Fahrt bis zu dem Zeitpunkt. Initialfahrzeugzustandsdaten werden bereitgestellt, die repräsentativ sind für mindestens einen Zustand einer Komponente des Fahrzeuges (10) vor Beginn der Fahrt. Fahrzeugfunktionsdaten werden bereitgestellt, die repräsentativ sind für eine Einstellung mindestens einer Fahrzeugfunktion des Fahrzeuges (10) zu dem Zeitpunkt. Die vorgegebene Menge an Maßnahmeninformationen wird bereitgestellt, wobei eine jeweilige Maßnahmeninformation repräsentativ ist für eine Maßnahme zum energieeffizienten Betreiben des Fahrzeuges (10). Abhängig von den Fahrverhaltensdaten, den Initialfahrzeugzustandsdaten und den Fahrzeugfunktionsdaten wird für jede Maßnahmeninformation ein erster Prioritätskennwert ermittelt, der repräsentativ ist dafür, wie geeignet die durch die jeweilige Maßnahmeninformation repräsentierte Maßnahme zum energieeffizienten Betreiben des Fahrzeuges (10) für den Fahrer zu dem Zeitpunkt ist.
Verfahren, Vorrichtung, Computerprogramm und computerlesbares Speichermedium zum energieeffizienten Betreiben eines Fahrzeuges
2021-07-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2021
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