Parallelhybridantrieb für ein Hybridelektrofahrzeug sowie Hybridelektrofahrzeug
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Die Erfindung betrifft einen Parallelhybridantrieb (1) für ein Hybridelektrofahrzeug mit - einer elektromotorischen Antriebseinheit (2) aufweisend eine erste elektrische Maschine (EM1) in Form von einer elektrischen Traktionsmaschine, welche zum Bereitstellen eines Antriebsdrehmoments für das Hybridelektrofahrzeug ausgebildet ist, sowie einen mit der ersten elektrischen Maschine (EM1) gekoppelten elektrischen Hochvoltenergiespeicher (HVS),- einer verbrennungsmotorischen Antriebseinheit (3) aufweisend einen Verbrennungsmotor (VM), welcher ebenfalls zum Bereitstellen eines Antriebsdrehmoments für das Hybridfahrzeug ausgebildet ist,- einer Kupplung (TK) zum Koppeln der elektromotorischen Antriebseinheit (2) und der verbrennungsmotorischen Antriebseinheit (3), wobei die verbrennungsmotorische Antriebseinheit (3) eine zweite elektrische Maschine (EM2) aufweist, welche dazu ausgelegt ist, den Verbrennungsmotor (VM) in einer Offenstellung der Kupplung (TK) zu starten, und welche dazu ausgelegt ist, Drehschwingungen des Verbrennungsmotors (VM) aktiv zu dämpfen. Die Erfindung betrifft außerdem ein Hybridelektrofahrzeug.
Document information
Parallelhybridantrieb für ein Hybridelektrofahrzeug sowie Hybridelektrofahrzeug
2020-09-17
Patent
Electronic Resource
German
| IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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