Die Erfindung betrifft eine Linearmotoranordnung (15) geeignet für eine Aufzugsanlage (11), wobei die Aufzugsanlage (11) zumindest einen Fahrkorb (13) umfasst, der entlang eines ersten Fahrweges (F1) und eines zweiten Fahrwegs (F2, F3) verfahrbar ist Dabeii ist die Linearmotoranordnung (15) geeignet, den Fahrkorb (13) anzutreiben. Die Lonearmotoranordnung (15) umfasst einen ersten Antriebsstrang (A1), welcher entlang des ersten Fahrweges (F1) angeordnet ist und einen zweiten Antriebsstrang (A2, A3), welcher entlang des zweiten Fahrweges (F2, F3) angeordnet ist. Hierbei unterscheidet sich der erste Antriebsstrang (A1) vom zweiten Antriebsstrang (A2, A3) in mindestens einer Eigenschaft und der erste Fahrweg (F1) schließt einen Winkel (21, 23) zum zweiten Fahrweg (F2, F3) ein. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Linearmotoranordnung geeignet für eine Aufzugsanlage (11), wobei die Aufzugsanlage (11) zumindest einen Fahrkorb (13) umfasst, der entlang eines ersten Fahrweges (F1) und eines zweiten Fahrwegs (F4) verfahrbar ist. Dabei ist die Linearmotoranordnung (15) geeignet, den Fahrkorb (13) anzutreiben. Hierbei umfasst die Linearmotoranordnung (15) einen ersten Antriebsstrang (A1), welcher entlang des ersten Fahrweges (F1) angeordnet ist, und einen zweiten Antriebsstrang (A4), welcher entlang des zweiten Fahrweges (F4) angeordnet ist, wobei der erste Antriebsstrang (A1) geeignet ist eine höhere Antriebsleistungsdichte bereitzustellen als der zweite Antriebsstrang (A4).
Linearmotoranordnung mit zwei Antriebssträngen
2018-12-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B66B Aufzüge , ELEVATORS |
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