Verfahren zum Betrieb eines Heizungs-, Lüftungs- und/oder Klimatisierungssystems (K) eines Fahrzeuges (F) mit zumindest einem lenkbaren Auslass für das Einleiten eines Luftstromes in einen Fahrzeuginnenraum (1), wobei- der Fahrzeuginnenraum (1) in mehrere Belüftungszonen (B1 bis B4) unterteilt ist und erfasst wird, in welcher Belüftungszone (B1 bis B4) sich ein Fahrzeugsitz (2, 3) mit einem Insassen befindet, und- eine Belüftung der jeweiligen Belüftungszone (B1 bis B4) in Abhängigkeit von dem sich in dieser Belüftungszone (B1 bis B4) befindenden Insassen aktiviert wird, dadurch gekennzeichnet, dass- die Belüftung mittels ortsfester Dachausströmöffnungen (6.1 bis 6.4) des Fahrzeuges (F) und mittels fahrzeugsitzeigener Belüftungsöffnungen (2.3, 2.4, 3.3, 3.4) und mittels ortsfester Bodenausströmöffnungen (7.1, 7.2) des Fahrzeuges (F) und mittels fahrzeugsitzeigener Belüftungsöffnungen (2.3, 2.4, 3.3, 3.4) durchgeführt wird,- in einem Kühlfall der jeweiligen Belüftungszone (B1 bis B4) kalte Luft (L1) automatisch über die der Belüftungszone (B1 bis B4) zugeordneten Dachausströmöffnungen (6.1 bis 6.4) zugeführt wird und die kalte Luft (L1) mittels des im Fahrzeugsitz (2, 3) angeordneten Gebläses (5) durch die Belüftungsöffnungen (2.3, 3.3) angesaugt, durch den Fahrzeugsitz (2, 3) geleitet und durch die Belüftungsöffnungen (2.4, 3.4) aus dem Fahrzeugsitz (2, 3) herausgeführt wird und eine den Fahrzeugsitz (2, 3) umgebende Strömungswalze erzeugt wird, welche sich bei Veränderung einer Position des Fahrzeugsitzes (2, 3) entsprechend mitverändert, und- in einem Heizfall der Belüftungszone (B1 bis B4) warme Luft (L2) automatisch über die der Belüftungszone (B1 bis B4) zugeordneten Bodenausströmöffnungen (7.1, 7.2) zugeführt wird und eine Drehrichtung des im Fahrzeugsitz (2, 3) angeordneten Gebläses (5) gegenüber dem Kühlfall umgekehrt wird, wobei warme Luft (L2) durch die Belüftungsöffnungen (2.4, 3.4) in den Fahrzeugsitz (2, 3) geleitet und nach unten durch die Belüftungsöffnungen (2.3, 3.3) aus dem Fahrzeugsitz (2, 3) herausgeführt wird und jeweils eine den Fahrzeugsitz (2, 3) umgebende Strömungswalze erzeugt wird, welche sich bei Veränderung der Position des Fahrzeugsitzes (2, 3) entsprechend mitverändert.