Die Erfindung betrifft Motorlager-Pendelstützen-Vorrichtung (10, 110, 210, 310) zur Abstützung eines Motors gegenüber einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs. Die Motorlager-Pendelstützen-Vorrichtung (10, 110, 210, 310) umfasst einen ersten Befestigungsbereich (12) zur Befestigung der Motorlager-Pendelstützen-Vorrichtung (10, 110, 210, 310) an der Karosserie, welcher eine erste Befestigungsfläche (50) zur Anlage an die Karosserie umfasst, einen zweiten Befestigungsbereich (14) zur Befestigung der Motorlager-Pendelstützen-Vorrichtung (10, 110, 210, 310) an der Karosserie, welcher eine zweite Befestigungsfläche (54) zur Anlage an die Karosserie umfasst, einen dritten Befestigungsbereich (16) zur Befestigung des Motors an der Motorlager-Pendelstützen-Vorrichtung (10, 110, 210, 310), wobei der erste Befestigungsbereich (12) und der zweite Befestigungsbereich (14) mit dem dritten Befestigungsbereich (16) über ein erstes elastisches Lager (18) und durch ein zweites elastisches Lager (20 elastisch miteinander verbunden sind, und wobei der erste Befestigungsbereich (12) und der zweite Befestigungsbereich (14) durch ein Verbindungselement (56) fest miteinander verbunden sind.

The invention relates to an engine mount pendulum support device for supporting an engine relative to the body of a motor vehicle. The engine mount pendulum support device comprises a first attachment region for attaching the engine mount pendulum support device to the body, which attachment region comprises a first attachment surface for contact with the body, a second attachment region for attaching the engine mount pendulum support device to the body, which attachment region comprises a second attachment surface for contact with the body, a third attachment region for attaching the engine to the engine mount pendulum support device, wherein the first attachment region and the second attachment region are elastically connected to the third attachment region via a first elastic mount and via a second elastic mount, wherein the first attachment region and the second attachment region are firmly connected to each other by a connection member.