Stabilisierungsanordnung (12, 112, 212) für ein Fahrzeug (10), wobei die Stabilisierungsanordnung (12, 112, 212) umfasst:einen Fahrzeugsitz (16), der enthält:ein erstes Rahmenelement (36);ein zweites Rahmenelement (38), das dem ersten Rahmenelement (36) gegenüberliegend beabstandet ist; undein Drehrohr (40), das zwischen dem ersten Rahmenelement (36) und dem zweiten Rahmenelement (38) angeordnet und daran befestigt ist;eine Verschiebeanordnung (52), die umfasst:eine Führungsbahn (56), die darin einen Kanal (58) definiert;eine Schiene (60), die innerhalb des Kanals (58) verlagerbar ist; undeine Halterung (62), die an der Schiene (60) befestigt ist;ein Hubverbindungsstück (64), das den Fahrzeugsitz (16) und die Verschiebeanordnung (52) miteinander verbindet, wobei das Hubverbindungsstück (64) an der Halterung (62) und an dem Drehrohr (40) befestigt ist und in Bezug auf die Halterung (62) um eine Schwenkachse (66) drehbar ist; undein Sperrzahnrad (78, 178, 278), wobei das Sperrzahnrad (78, 178, 278) während eines Zustands ohne Energiemanagement (28) um die Schwenkachse (66) drehbar ist und während eines Energiemanagementzustands (18) nicht um die Schwenkachse (66) drehbar ist, dadurch gekennzeichnet, dassdas Sperrzahnrad (78, 178, 278) an der Halterung (62) befestigt ist,die Stabilisierungsanordnung (12, 112, 212) eine Abstützung (84) umfasst, die mit dem Hubverbindungsstück (64) gekoppelt ist und um die Schwenkachse (66) wahlweise drehbar ist,die Abstützung (84) einen ersten Schenkel (86), der mit dem Hubverbindungsstück (64) zusammengefügt ist und eine Bohrung (88) dadurch definiert, und einen zweiten Schenkel (90), der von dem ersten Schenkel (86) ausgeht senkrecht zu ihm ist, umfasst, undder zweite Schenkel (90) während des Energiemanagementzustands (18) an der Führungsbahn (56) anliegt, so dass sich die Halterung (62) nicht entlang der vertikalen Achse (68) verlagert.

A stabilization assembly for a vehicle includes a vehicle seat and a slide assembly. The vehicle seat includes a first frame member, a second frame member spaced opposite the first frame member, and a torque tube disposed between and attached to the first frame member and the second frame member. The slide assembly includes a track defining a channel therein, a rail translatable within the channel, and a bracket attached to the rail. A lift linkage interconnects the vehicle seat and the slide assembly, is attached to the bracket and the torque tube, and is rotatable with respect to the bracket about a pivot axis. The stabilization assembly also includes a locking sprocket attached to the bracket, rotatable about the pivot axis during a non-energy management condition, and not rotatable about the pivot axis during an energy management condition. A vehicle including the stabilization assembly is also disclosed.