Verfahren zum Regeln des Eingriffs einer Drehmomentwandlerkupplung (TCC) (57) in einem Fahrzeug, das ein Getriebe (14) enthält, das durch einen Motor (12) über einen Drehmomentwandler (16) angetrieben wird, umfassend:Bestimmen eines nichtlinearen Schlupfprofils anhand von Fahrzeug-Betriebsparametern;Berechnen eines wirklichen TCC-Schlupfes;Berechnen eines TCC-Rampendrucks anhand des nichtlinearen Schlupfprofils und des wirklichen TCC-Schlupfes; undRegeln eines TCC-Eingriffsdrucks anhand des TCC-Rampendrucks;dadurch gekennzeichnet , dassdas nichtlineare Schlupfprofil anhand des Motordrehmoments und der Turbinendrehzahl des Drehmomentwandlers (16) bestimmt wird; und dassder TCC-Rampendruck als Produkt aus einem TCC-Delta-Rampendruck und einer Schleifenzeit bestimmt wird.
A method and system for regulating engagement of a torque converter clutch (TCC) in a vehicle incorporating a transmission that is driven by an engine through a torque converter includes determining a non-linear slip profile based on vehicle operating parameters, calculating an actual TCC slip, calculating a TCC ramp pressure based on the non-linear slip profile and the actual TCC slip and regulating a TCC engagement pressure based on the TCC ramp pressure.
Verfahren zum Regeln des Eingriffs einer Drehmomentwandlerkupplung
2020-03-26
Patent
Electronic Resource
German
SYSTEM UND VERFAHREN ZUM VERHINDERN DES HARTEN EINGRIFFS EINER FREILAUFKUPPLUNG IN EINEM FAHRZEUG
European Patent Office | 2020
|Verfahren zum Durchführen eines automatischen Eingriffs in die Fahrzeugführung eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2018
|Verfahren zum Auslösen eines Eingriffs in die Fahrt eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2021
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