Potenziale von Ventiltriebs-Variabilitaet durch Ventilhubphasing und Nockenwellenphasenverstellung im Blick auf Emission, Verbrauch und Abgastemperatur
Variable valve train potentials by lift phasing and cam phasing in view of emissions, fuel consumption and exhaust gas temperature performance of car diesel engines.
2011
26 pages
4.MTZ-Fachtagung; 2011;Ladungswechsel im Verbrennungsmotor (Oktober 2011 Stuttgart)
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