A robust CFD methodology for physically realistic and economically feasible results in racing - part I: intake cowl
Eine robuste CFD Methodik fuer physikalisch realistische und wirtschaftlich sinnvolle Ergebnisse bei Rennwagen - Teil I: Einlasskanal.
2006
25 pages
SAE-Paper;2006-01-1441;2006
Miscellaneous
English
SAE Technical Papers | 2006
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