A new semi-empiric pad correction procedure
Automotive systems engineering - The solution for complex technical challenges?
Bestimmung des Windgeräuschanteils im Vergleich zu Antriebs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw
Die Laufband-Technik im IVK-Fahrzeugwindkanal
Die Straßenfahrt-Simulation in den IVK-Windkanälen - Ausführung und erste Ergebnisse
Dimensionslose Kennzahlen zur Beschreibung des Bremspedalgefühls
Evaluierung von Codegeneratoren auf Basis von Simulink-Modellen
Fahrer und Fahrzeug bei Seitenwind
Interaction of external and internal flows
Optimierung eines Pkw-Kühlsystems zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs
Perspektiven der Vorausschau in der Fahrerassistenz
The effect of turbulence on wind noise: a road and wind-tunnel study
Untersuchungen zu einem optimierten Kühlsystem
Virtuelle Plattformentwicklung für eine Fahrzeuggeneration mit variablem Antriebsstrang
Werkzeuggestützte Echtzeit-Fahrsimulation mit Einbindung vernetzter Elektronik
Werkzeuggestützte Modellbildung für Nutzfahrzeuge und Anwendungen in der Echtzeitsimulation