Entwicklung eines crash-deformierbaren Batteriesystems für elektrisch angetriebene Fahrzeuge
Identification of coupled solution spaces for vehicle crash structure and restraint system design
Messtechnische Validierung der Modelle zum Langzeitverhalten der Gleis-Tragwerks-Interaktion
Einflüsse unterschiedlicher Bereifung der Achsen schwerer LKW auf die Asphaltdeformation
Effizienzsteigerung von Verbrennungsmotoren durch Reduktion der Zylinderverzüge
Untersuchungen zur elastischen Verformung von Fahrzeuggetrieben
Deformation und Beanspruchung von Stapler-Hubgerüsten unter Berücksichtigung von Imperfektionen
Zur Stabilität des Längsträgers beim Pkw-Frontalaufprall
Experimentell verifizierte Beanspruchungsberechnung von Nutzfahrzeugrahmen
Modellierung des nichtlinear-elastischen Verformungsverhaltens von Tragschichten ohne Bindemittel
Schwingungen in Planetengetrieben mit elastischen Hohlrädern
Computational road mechanics : with emphasis on FE-analysis of rutting
Spannungen und Verformungen bei Asphaltstrassen mit ungebundenen Tragschichten
Ein Beitrag zur modularen Modellierung und Regelung redundanter Robotersysteme
Example-based Rigging and Real-time Animation of Characters with Linear Skinning Models
Mathematische Grundlagen fuer die Rekonstruktion von Fahrzeugstoessen
Dynamische Beanspruchung von Großmotorschiffen bei robustem Güterumschlag
Dynamik und Deformationsverhalten von Zentrifugenkomponenten
Dynamik und Deformationsverhalten von Zentrifugenkomponenten
Fast prototyping and deformation of virtual humans
Fast prototyping and deformation of virtual humans
Kraftwirkungen beim Schlepper mit einachsigem Triebachsenanhaenger
Zur quasistatistischen Berechnung des Deformationsverhaltens von Reifen
Simulation und experimentelle Untersuchung eines elektromechanischen Enteisungssystems
Zur Untersuchungsmethodik axial belasteter Pkw-Längsträger mit nichtlinearen Finite-Element-Methoden
Anisotropy in pearlitic steel subjected to rolling contact fatigue - modelling and experiments