Wie ermöglichen Werkstoffe neue technische Lösungen in Fahrwerk und Antrieb?
Sandwichbauteile mit mikroperforierten Deckschichten
Reduzierung des Energiebedarfs durch Schwungradspeicher
Reduktion der Kältemittelfüllmenge im Pkw durch den Einsatz von kompakten Kältemittelkreisläufen
Integration radarbasierter Fahrerassistenzsysteme in Kunststoffkarosserieteile
Funktionsintegrierter Extremleichtbau in Sandwichbauweise
Fahrzeugakustik bei Nutzfahrzeugen gestern, heute und morgen
Einsatz von Hybridbauweisen in modernen Schienenfahrzeugen und Bussen