Rekonstruktion von Auffahrkollisionen und Ermittlung der Insassenbeschleunigung. Teil 1
Rail isolation on the Baltimore Central Light Rail Line
Erreichbare Verzögernngswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer
Erneuerung des Rufenen-Tunnels der Furka-Oberalp-Bahn
Energetische Betrachtungen zur Rekonstruktion von Straßenverkehrsunfällen
EES als Hilfsmittel zur Behandlung des zentralen Stoßes in der Unfallrekonstruktion. Teil II
EES als Hilfsmittel zur Behandlung des zentralen Stoßes in der Unfallrekonstruktion
Die Drehimpulserhaltung - einige grundsätzliche Überlegungen
Biomimetic Design of Lightweight Vehicle Structures Based on Animal Bone Properties
Aspects of passive safety of trams for pedestrians, bicyclists and car occupants
Analyse von drei Kreuzungsunfallversuchen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich bis 30 km/h
Analyse der Einflussgrößen auf die Entstehung und Intensität von Reifenspuren
A finite element model of the lower limb for simulating automotive impacts
3D-Inertial-Messsysteme für Karosserie-Bewegungsanalysen in Kraftfahrzeug-Crashtests