Reversing unter ETCS L2 im kommerziellen Betrieb
Deutschland-Takt: Pünktlich per Sprinter
7-Layer Shunting Model: Generische Szenariobeschreibung automatisierter Rangierfunktionen
Zuverlässigkeitsanalyse einer KI-gestützten Wartungsanlage für Straßenbahnräder
Betriebliche Auswirkungen durch ETCS und ATO am Beispiel einer NE-Strecke
Künstliche Intelligenz in Bahnanwendungen - neue Angriffsvektoren und Schutzmechanismen
ZuG - ein Schritt zum automatisierten Fahren von Zügen
Hydro-Mechanical Closed Loop Brake Torque Control for Railway Disc Brakes
Identifying and Reducing Performance Uncer-tainty in UK Railway Timetables
Computational Framework to Evaluate Pressure Distribution on Rail track using Hertzian Approach
Kompensation von Störungen bei der optischen Aufnahme der Unrundheit von Schienenfahrzeugrädern
Gleis-Instandhaltungsmaschinen auf dem Weg zur Autonomie
Bewertung des Infrastrukturzustandes von Bahnhöfen - Entwicklung einer Kennzahl
Kapazitätsbestimmung von Eisenbahnstrecken unter Berücksichtigung von Netzeffekten
Ergänzung von Trassen-Planungsprozessen um EBW-Ansätze
Ermittlung der Leistungsfähigkeit für Zugmeldestellen in Eisenbahnnetzen