Advanced clean-powerful hsdi diesel engine concept for lowest CO2 and emission requirements
Zusammenhang zwischen Schadstoffreduktion und Verbrauch bei Pkw-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung
Optimized DPF regeneration by using a model-based injection management approach
Stable running of diesel engines at very low ambient temperatures
Controlled Auto-Ignition: Kontrolle der Verbrennungsrate durch gezielte Schichtung
Reduktionspotenzial für Ruß und Kohlenmonoxid bei modernen Pkw-DI-Dieselmotoren
Ottomotorisches Brennverfahren zum Einsatz zukünftiger Kraftstoffe
Regelung von Ladedruck und AGR-Rate als Mittel zur Emissionsregelung bei Nutzfahrzeugmotoren