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Automotive engineering   Print   Clear all
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    19,5 Tonnen: alles gut? Anhebung des zulaessigen Gesamtgewichts fuer zweiachsige Kraftomnibusse auf 19,5 t

    Boehnke,S. | Automotive engineering | 2017

    Fahrzeugtechnik fuer Logistik 4 0

    Schlott,S. | Automotive engineering | 2017

    Die schnellen Nachlader - Ladesystem fuer Elektrobusflotte im Luxemburgischen Bertrange

    Boehnke,S. | Automotive engineering | 2017

    Grossmotorenbau - die Komplexitaet geht weiter

    Schlott,S. | Automotive engineering | 2017

    Effect of the fuelling strategy on the combustion and emission characteristics of a gasoline-diesel dual-fuel engine

    Jeon,J. / Lee,S. / Park,S. et al. | Automotive engineering | 2017

    Nutzfahrzeugmotor aus dem 3D Drucker

    Gfeller,S. / Renault,FR | Automotive engineering | 2017

    High-Speed-Internet fuer jede mobile Maschine

    Platzdasch,S. / Anedo,DE | Automotive engineering | 2017

    Scania: deutliche Ansage - Test Scania Interlink HD

    Boehnke,S. / Scania,SE | Automotive engineering | 2017

    Kurz und besser - VDL FHD2 106

    Boehnke,S. / VDL,Veldhoven,NL | Automotive engineering | 2017

    Aufs Herz hoeren - Sensorweste

    Moser,S. / Daimler,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 2017

    Rundumsicht in Echtzeit - High Resolution 3D Flash Lidar zur Umfelderfassung

    Gfeller,S. / Continental,Hannover,DE | Automotive engineering | 2017

    Im Namen des Volkes - Fahrbericht Nissan X Trail

    Hambalgo,S. / Nissan Motor,JP | Automotive engineering | 2017

    Da ist noch Meer drin - Fahrbericht Audi R8 Spyder

    Renz,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Automotive engineering | 2017

    Walter schuetzt vor Torheit nicht - Test Audi Sport Quattro

    Renz,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Automotive engineering | 2017

    Das kleine 4x4 - Fahrbericht Suzuki Ignis

    Hambalgo,S. / Suzuki Motor,JP | Automotive engineering | 2017

    Intelligente Erntemaschine

    Aposhian,S. / FireFly Equipment,DE | Automotive engineering | 2017

    Das Auto als Teil des Internets der Dinge

    Gfeller,S. / Schaeffler,Herzogenaurach,DE | Automotive engineering | 2017

    Dreizylindermotor mit Zylinderabschaltung

    Gfeller,S. / Ford-Werke,Koeln,DE | Automotive engineering | 2017

    Genie und Wahnsinn - Fahrbericht Lamborghini Aventador S

    Helmreich,S. / Lamborghini,SantAgata Bolognese,IT | Automotive engineering | 2017

    Berechnungsmethode fuer reibdauerbeanspruchte Bauteile

    Leidich,E. / Hauschild,S. / Tech.Univ.Chemnitz,DE | Automotive engineering | 2017

    Das volle Programm - Test Setra S 511 HD

    Boehnke,S. / Setra,Neu-Ulm,DE | Automotive engineering | 2017

    Wellness fuer die Sinne - Setra S 516 HDH mit luxurioeser 1+1 Bestuhlung

    Boehnke,S. / Setra,Neu-Ulm,DE | Automotive engineering | 2017

    Kurztest Tesla Model X

    Renz,S. / Tesla,Palo Alto,US | Automotive engineering | 2017

    Ersatz von thermischem ZnO in SBR und CR

    Oezkuetuekcue,U. / Mark,S. / BrueggemannChemical,Heilbronn,DE | Automotive engineering | 2017

    Ach du liebes Buesschen - Vergleichstest VW Multivan 2,0 TDI Trendline und Peugeot Traveller HDi 150 L2 Active

    Renz,S. / Volkswagen,Wolfsburg,DE / Peugeot,FR | Automotive engineering | 2017

    Teleservice-Loesung steigert Qualitaet und reduziert Kosten

    Kerber,S. / optiMEAS Measurement a.Automation Systems,DE | Automotive engineering | 2017

    Die Erfahrungssammler - Erfahrungen mit Ladetechnik fuer Elektrobusse in Soedertalje und Berlin

    Boehnke,S. / Scania,SE / Berliner Verkehrsbetriebe,BVG,DE | Automotive engineering | 2017

    1 Oktanol - massgeschneiderter Kraftstoff fuer geringe Russemissionen

    Zubel,M. / Heuser,B. / Pischinger,S. et al. | Automotive engineering | 2017

    Kanns genau - Vergleichstest Opel Astra 1,4 Turbo und Hyundai i30 1,0 GDI

    Renz,S. / Opel,Ruesselsheim,DE / Hyundai Motor,KR | Automotive engineering | 2017

    Maybach is my Castle - Fahrbericht Mercedes-Maybach S 600

    Lingner,H. / Renz,S. / Mercedes-Maybach,Sindelfingen,DE | Automotive engineering | 2017

    Home suite home - Fahrbericht VW Amarok Gehocab mit Kora Wohnkabine

    Renz,S. / Volkswagen,Wolfsburg,DE / Gehocab,Evessen,DE | Automotive engineering | 2017

    Automatisierung mobiler Arbeitsmaschinen

    Taxer,S. / Bernecker und Rainer Industrie-Elektronik,AT | Automotive engineering | 2017

    Potentiale von Ladungswechselvariabilitaeten beim Pkw Dieselmotor II

    Deppenkemper,K. / Guenther,M. / Pischinger,S. et al. | Automotive engineering | 2017

    Goodbye month eight Renault Zoe - Goodbye month eleven Ford S-Max 2,0 TDCI Titanium

    Moody,S. / Walton,M. / Renault,FR et al. | Automotive engineering | 2017

    Fussgaengererkennbarkeit mit Halogen, Xenon und LED - der Streulichteffekt, Teil 1

    Kortmann,A. / Hoger,T. / Ingenieurbuero S+B,Muenster,DE | Automotive engineering | 2017

    Mit allem Trumm und dran - Vergleichstest Audi Q7 3,0 TDI Quattro und Mercedes GLS 350 d 4Matic

    Renz,S. / Audi,Ingolstadt,DE / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 2017

    Leichtbau bei Schmiederaedern durch Prozesssimulation

    Ihne,J. / Bose,S. / BlumenthalH. et al. | Automotive engineering | 2017

    Hybrider gehts nicht - Thermoplastmatrix RTM am Dachrahmen des Roding Roadster

    Schmidhuber,S. / Fries,E. / Zimmermann,P. et al. | Automotive engineering | 2017

    Improvement in the rollover stability of a liquid-carrying articulated vehicle via a new robust controller

    Saeedi,M.A. / Kazemi,R. / Azzadi,S. et al. | Automotive engineering | 2017

    Component mode synthesis methods for a body-in-white noise and vibration analysis

    Vizzini,S. / Olsson,M. / Scattina,A. et al. | Automotive engineering | 2017

    Bewertungskriterien fuer hochaufgeloeste Vorfeldprojektionen

    Hofner,R. / Brueckner,S. / Neumann,C. et al. | Automotive engineering | 2017

    Bench, aergere dich nicht - Vergleichstest Skoda Kodiaq 2,0 TDI 4x4 DSG, VW Tiguan 2,0 TDI 4Motion DSG und Kia Sorento 2,2 CRDi AWD AT

    Renz,S. / Skoda / CZ,Volkswagen,Wolfsburg,DE et al. | Automotive engineering | 2017

    Alte Liebe frostet nicht - Vergleichstest Audi Q5 2,0 TFSI Quattro Sport und BMW X3 xDrive 28i Advantage

    Renz,S. / Audi,Ingolstadt,DE / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 2017

    Untersuchung der Kompatibilitaet von devulkanisiertem Reifengummi und Polypropylen in Gegenwart von Peroxid und/oder Schwefel unter Einsatz statistischer Versuchsplanung

    Mutyala,P. / Meysami,M. / Zhu,S. et al. | Automotive engineering | 2017

    A phenomenological combustion analysis of a dual-fuel natural-gas diesel engine

    Xu,S. / Anderson,D. / Hoffman,M. et al. | Automotive engineering | 2017

    Mechatronische Wankstabilisierung fuer das 48 V Bordnetz

    Sagewka,S. / Fiebig,T. / Schmid,C. et al. | Automotive engineering | 2017

    Lass mal stecken - Dauertest Kia Soul EV, Nissan Leaf und VW e Golf

    Renz,S. / Kia Motors,KR / Nissan Motor,JP et al. | Automotive engineering | 2017

    Serienentwicklung eines mechanisch vollvariablen Ventiltriebs

    Breuer,M. / Grimm,K. / Schmitt,S. et al. | Automotive engineering | 2017

    Effect of nanoparticulate zinc oxide on the properties of natural rubber vulcanizates produced by latex compounding

    Anand,K. / Varghese,S. / Kurian,T. et al. | Automotive engineering | 2017

    Wer macht hier wen nass? Vergleichstest VW Tiguan 2,0 TDI 4Motion, Seat Ateca 2,0 TDI 4Drive und Ford Kuga 2,0 TDCi 4x4

    Renz,S. / Volkswagen,Wolfsburg,DE / Seat,ES et al. | Automotive engineering | 2016

      Wer macht hier wen nass? Vergleichstest VW Tiguan 2,0 TDI 4Motion, Seat Ateca 2,0 TDI 4Drive und Ford Kuga 2,0 TDCi 4x4

      Renz,S. / Volkswagen,Wolfsburg,DE / Seat,ES et al. | Automotive engineering | 2017

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