Zylinderabschaltung fuer aufgeladene 3 Zylindermotoren - machbar und sinnvoll?
Automatische Fahrfunktionen und mobile Devices: HMI Konzept Active Frame
Darstellung und Bewertung von Hybridantrieben mit einem Hybrid-Erlebnis-Prototypen
Vergleichstest: Mitsubishi ASX 1,8 DI-D 4WD, Opel Mokka 1,7 CDTI ecoFlex 4x4, Skoda Yeti 2,0 TDI 4x4
Zyklusgenaue Kraftstoffzumessung und Gemischbildung fuer emissionsarme GDI Brennverfahren
Reibleistungsmessungen am befeuerten Dieselmotor - zyklusrelevante CO2 Ersparnis
Optimierung des Anbremsvorgangs durch Koordination semi aktiver Daempfer mit ABS
Fahrzeug Infrastruktur - Kommunikation zur Unterstuetzung von Fahrerassistenzsystemen
Mechanische Integration von Leistungselektronik in die Antriebseinheit eines Axle Split Hybrids
Crashtests mit dem Mercedes-Benz Viano zur Bewertung der passiven Sicherheit
Wirkkettenanalyse der dieselmotorischen Verbrennung - Einfluss von Brennraumwand und Kraftstoff
Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heissrubbeln in Scheibenbremsen
3D-PMD Kamerasysteme zur Erfassung des Fahrzeugumfelds und zur Ueberwachung des Fahrzeuginnenraums
Betriebsstrategien von Hybridfahrzeugen - Funktionen und Applikation
Fahrerassistenzsysteme zur aktiven Stauvermeidung im Strassenverkehr
Der neue 4,2 l TDI V8 Motor von Audi: Teil 1 - Konstruktion und Mechanik
Einfluss der Brennraumwand auf Verbrennung und Schadstoffbildung bei kleinvolumigen DI Dueselmotoren