Radlastschwankungen, Seitenfuehrungsvermoegen und Fahrsicherheit
Reifenmodell fuer hochfrequente Rollvorgaenge auf kurzwelligen Fahrbahnen
Der oekologische Reifen - Ein Versuch einer ganzheitlichen Bewertung
Messung und Berechnung der Reifen-Fahrbahn-Wechselwirkung
Auswirkungen einer Luftdruckverminderung bei landwirtschaftlichen Reifen im lockeren Boden
Pruefstand Fahrzeug-Fahrbahn der Bundesanstalt fuer Strassenwesen
Das Slip-Drift-Modell des Rades anwendbar fuer weiche oder starre Fahrbahn
Bewertung von Radlastschwankungen im Hinblick auf das Fahrverhalten von Pkw
Anforderung und Chance fuer eine neue Guerteltechnologie
Erkenntnisse aus der bisherigen Entwicklung des schlupfbasierten Kraftschlusspotential-Messsystems
Semiaktive parameter-adaptive Radaufhaengung mit variablem Daempfer und variabler Feder
Aktive Beeinflussung der Fahrzeugfederung durch geregelten Elektro-Allradantrieb