Techno-ökonomische Auslegungsmethodik für die Elektrifizierung urbaner Busnetze
Mikroskopische Abbildung von Pkw-Nutzungsprofilen im Längsschnitt
Predictive energy-efficient motion trajectory optimization of electric vehicles
Erstellung von Wochenaktivitätenplänen für Verkehrsnachfragemodelle
Reifenmodellierung für die Fahrdynamiksimulation auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn
Projekt Bürgerdialog „Autonome Technologien im europäischen Kontext“ : Schlussbericht
SMART II : Schlussbericht - Stacks und Zellen für mobilen und stationären Einsatz