Verkehrssimulation in Transport- und Kommunikationsnetzen als Basis für Investitionsstrategien
Untersuchung und Entwicklung von Netzwerkmodellen für belastete KFZ-Zündsysteme
Strahlenoptisches Kanalmodell für die Fahrzeug-Fahrzeug-Funkkommunikation
Rechnergestützte Parameteroptimierung von Fahrdynamikreglern
Potenzial einer SOFC-APU bei der Verbrauchsoptimierung von Kraftfahrzeugen
Potentiale des Strommanagements zur Reduzierung des spezifischen Energiebedarfs von Pkw
Objekthypothesen für Sicherheitsfunktionen auf Basis eines Radar-Sensors
Netzweite Lichtsignalsteuerung auf Basis rekurrenter neuronaler Netze
Monokulare Objektdetektion für Fahrerassistenzsysteme im Nahbereich
Modellierung von Antrieben mit Asynchronmaschinen für die Drehschwingungssimulation
Modellierung und Identifikation der Parameter des Linearantriebs der Magnetschwebebahn Transrapid
Modellierung der Wellenausbreitung für ein bildgebendes KFZ-Radar
Modellbildung und Verbundoptimierung bei Elektrostraßenfahrzeugen
Modellbasierte Software-Entwicklung für verteilte Echtzeitsysteme im Kraftfahrzeug
Modellbasierte Applikationsoptimierung im Kraftfahrzeug
Intelligente Antennensysteme für Kraftfahrzeug-Nahbereichs-Radar-Sensorik
Integrierte Adhäsions- und Motorregelung für Umrichter-Triebfahrzeuge
Hardware-in-the-Loop basierte Entwicklungsmethodik für eine mechatronische Leuchtweiteregelung