Zwischen Evolution und Revolution : der Werkstoffwandel im Flugzeugbau
Zuverlässigkeit wärmebehandelter Kraftübertragungsteile in Kraftwagen
Zur Zuverlaessigkeitsrechnung von keramischen Turbinenraedern
Zur Technikgeschichte des Wagenkastenrohbaus schienengebundener Personenwagen
Zur Situation des Leichtbaues mit Aluminium bei Strassenfahrzeugen (III)
Zur Situation des Leichtbaues mit Aluminium bei Strassenfahrzeugen (I)
Zur Frage ueber die Zuverlaessigkeit der Zahnrad-Antriebe von Elektrolokomotiven
Zur Entstehung und Simulation von Ablagerungen aus Flugturbinenoelen
Zur Betriebsfestigkeitsbewertung von Schienenfahrzeugen mit dem Kerbspannungskonzept
Zur Alterungs- und Korrosionsbeständigkeit geklebter Metallverbindungen im Kraftfahrzeugbau
Zum Verhalten von Kunststoffen im Tieftemperaturbereich von LNG-Tanks-Teil 2
Zum Sicherheitskonzept für den baulichen Brandschutz
Zum Problem der Fernerkundung von Substanzen im Wasser mit dem Multispektralabtaster
Zum Problem der Auswahl des Raddurchmessers von Eisenbahnfahrzeug-Radsaetzen
Zum Beitrag von C. Steinert: Brandverhalten von Tunnelauskleidungen aus Spritzbeton mit Faserzusatz
Zukunftsperspektiven des Werkstoffes Aluminium
Zukunftsaussichten des Klebens im Karosserie-Rohbau
Zincrometal. Neue Einsatzmoeglichkeiten fuer vorbeschichtetes Blech
Zerstörungsmechanismen beim Werkstoff Beton im Brandfall und Schutzsysteme
Zero-g processing of magnets experiment MA-070
Zeitraffende Alterung von Gurtbändern und Entwicklung einer Numerischen Umweltsimulation
Zarys metody oceny niezawodnosci i trwalosci urzadzen lotniczych z uwzglednieniem stanow granicznych
World's first major cryogenic wind tunnel under construction with stainless steel shell
Workshop on product-related steel technology. Final report
Wohin fuehrt die Entwicklung von mittelschnellaufenden Dieselmotoren
Wirtschaftliche Bemessung unbewehrter Beton- und Mauerwerkswände
Wirtschaftliche Bedeutung der Werkstoffe heute und in der Zukunft
Wind tunnel testing of the fish bone active camber morphing concept