Methodik zur Entwicklung von crashkompatiblen Gesamtfahrzeugkonzepten
Herstellung und Eigenschaften von Superlegierungen mit zellularem Gefügeaufbau
Traglastermittlung für dünnwandige Träger mittels einfacher analytischer Modelle
Numerische Aerostrukturdynamik von Tragflügeln großer Spannweite
Das Potential von Karosserie-Stahlblechen für die Crashsicherheit
Experimentelle Untersuchungen zur Interaktion zwischen Pkw-Reifen und Fahrbahn beim Bremsen
Theoretische und experimentelle Untersuchungen zur Komfortoptimierung von Scheibenbremsen
Wärmebehandlung und Recken von verbundstranggepressten Luftfahrtprofilen
Integrated flight loads modelling and analysis for flexible transport aircraft
Zur Finite-Element-Modellierung des stationären Rollkontakts von Rad und Schiene
Linearized wheel-rail dynamics - stability and corrugation
Zur Untersuchungsmethodik axial belasteter Pkw-Längsträger mit nichtlinearen Finite-Element-Methoden