Development trends of eAxle Systems for "Axle-split" hybrids
Kompensation von Rotorwinkelfehlern - Optimierungspotential bei Permanenterregten Synchronmaschinen
Chemical heat storage for automotive heating and cooling applications
Methodical concept development of automotive thermoelectric generators
Integration von OBD-Funktionalitäten in der Konzeptionsphase von Elektrik/Elektronik-Architekturen
On using correlations to eliminate the second measurement for pressure gradient corrections
On buoyancy and wake distortion in test sections of automotive wind tunnels
ISO 26262 in der Getriebeentwicklung von Hybrid- und E-Fahrzeugen
Simulation und Test für die Automobilelektronik IV
Simulation und Test für die Automobilelektronik IV
Virtuelle Entwicklung und Optimierung von Ottomotoren durch 0D/1D-Simulation
Virtuelle Entwicklung und Optimierung von Ottomotoren durch 0D/1D-Simulation
Vorausschauende Betriebsstrategie für ein Erdgashybridfahrzeug
Vorausschauende Betriebsstrategie für ein Erdgashybridfahrzeug
An advanced approach for predicting and assessing the driver's response to natural crosswind
An advanced approach for predicting and assessing the driver's response to natural crosswind
An advanced approach for predicting and assessing the driver's response to natural crosswind
Steuerung und Regelung des Antriebsstrangs eines Erdgashybridfahrzeugs
Steuerung und Regelung des Antriebsstrangs eines Erdgashybridfahrzeugs
Steuerung und Regelung des Antriebsstrangs eines Erdgashybridfahrzeugs
Diagnose in mechatronischen Fahrzeugsystemen
Motor- und Aggregate-Akustik, IV : mit 6 Tabellen ; [Beiträge des 7. Magdeburger Akustik-Symposiums]
Energy efficient vehicles technology
Elektronik im Kraftfahrzeug : Innovationen bei Systemen und Komponenten; mit 7 Tabellen
Elektronik im Kraftfahrzeug : Innovationen bei Systemen und Komponenten; mit 7 Tabellen
Trends in der elektrischen Antriebstechnologie für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Generating Optimized Stochastic Power Management Strategies for Electric Car Components
Loss minimization control and efficiency determination of electric drives in traction applications
Rechnerische Auslegung von Antriebssträngen in der Akustikentwicklung
Diagnose im Zeitalter von iPhone & Co
OTX als Test- und Applikationnssprache in der On-Board-Diagnose
Reduzierung des Heizbedarfs von Elektrofahrzeugkabinen durch alternaive Scheibentechnik
Untersuchungen zur Minimierung der Klimaeinflüsse auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen
Robust closed-loop flow control of drag and yaw moment for a bluff body under cross-wind conditions
Efficiency optimization for transmissions in customer operation
Schwingungsberechnung von gedämpften Strukturen mittels FEM
Aktive Methoden: Potentiale und Grenzen von aktiven Systemen
Integration neuer Diagnosesysteme in die Offboarddiagnose durch symptombildbasierte Auswahl
Optimierung der Diagnose durch maschinelles Lernen aus Felddaten
Simulation zur verbrauchsorientierten Bewertung von Omnibus-Klimatisierungskonzepten
Thermalsimulation eines Hybrid-LKW-Kühlsystems
Aerodynamic development of the new Mercedes-Benz SLK-Class, 3rd Stage: Anything different?