8. Internationaler SIGNAL+DRAHT-Kongress 2008
7. Internationaler SIGNAL+DRAHT-Kongress 2007
Flexible Prüfstände für die Forschung. Luft- und Raumfahrt
Fahrzeuggeräte ETCS und LZB-STM auf spanischen HGV-Strecken
Kommunikationsarchitekturen zur Verbindung von Netzwerken im Automobil
Vernetzte Leittechnik für sicherheitskritische Anwendungen am Beispiel Schweiz
Prozessorientierte Identifikation von Gefährdungen in Eisenbahnsicherungssystemen
Kapazitätssteigerung durch ETCS
Das Thales-RBC der dritten Generation
Monokulare Objektdetektion für Fahrerassistenzsysteme im Nahbereich
ERTMS/ETCS - Erfahrungen und Ausblicke
Simis-W-Stellwerk für die niederländische Hochgeschwindigkeitsstrecke HSL-Zuid
Kompatibilitätsanalyse dynamischen Verhaltens von integrierten Automobil-Steuergeräten
Ein System für alle Fälle. Robuste Automatisierungskomponenten ersetzen neue Insellösungen
Parallele Ausrüstung der Strecke Berlin-Halle/Leipzig mit ETCS und LZB
Behandeln von temporären Langsamfahrstellen im ETCS-Level-1-Betrieb
Zusammenwachsen von Mess- und Automatisierungstechnik am Beispiel eines Airbus-Prüfstands
Die netzweite Umsetzung von ETCS in der Schweiz
Radarsystemtechnik und Radarsignalverarbeituiig für Automobilanwendungen
Fehlerkompensation in dynamisch verteilten Systemen
Rapid Prototyping für Fahrzeug-Steuergeräte
ETCS - Herausforderungen an Politik, Betreiber und Lieferanten
Leittechnik und Betrieb im Gotthard-Basistunnel
Kommunikation, Datenübertragung und Sicherungsanlagen im Gotthard-Basistunnel
Aktive Pulsations- und Geräuschminderung an hydraulischen Komponenten und Systemen im Pkw
Aktuelle ETCS-Projekte in den Niederlanden
Vorausschauende Energiemanagement-Strategien für hybride Antriebssysteme
"Human Factors" und Ergonomie im ERTMS/ETCS - Einheitliche Anzeige und Bedienung
Der Weg zu leistungsfähigen Netzknoten - eine Analyse unter Einbeziehung von ETCS
Ermittlung bruchmechanischer Kennwerte im Bereich der Verkehrstechnik
Fahrdynamikoptimierung und Lenkmomentrückwirkung durch Überlagerungslenkung
Der Einfluss von Betriebsführungskonzepten in großen Bahnnetzen
Ausrüstung des gesamten Luxemburger Eisenbahnnetzes mit ETCS Level 1
Verfügbarkeit der weltweit ersten ERTMS/ETCS-Linie mit Level 2
Netzweiter Einsatz von ERTMS/ETCS bei den Schweizerischen Bundesbahnen
Zugsicherung in Deutschland von der LZB zu ETCS
Migration von LZB zu ETCS - Streckenseitige Parallelausrüstung LZB/ETCS
Die Einführung von ETCS in der Schweiz
Simulation, Implementierung und Test vernetzter, zeitgesteuerter Fahrzeugsysteme