Schweißtechnisches Handbuch für Konstrukteure
Fortschritte bei der Konstruktion und Berechnung geschweißter Bauteile
Nichtlineare Wechselwirkungen von Radsatz und Gleis beim Überrollen von Profilstörungen
Systematische Grenzen der Mehrgruppenzugbildung im Kombinierten Verkehr
Ermüdung durch Rad-Schiene-Kontakt
Das Verkehrsangebot als Basis zur Berechnung der Mobilität im Stadtverkehr
Zulässige Verformungen von Stahlbrücken und Verbundbrücken bei Geschwindigkeiten v größer 160 km/h
Seitenkräfte an Eisenbahnbrücken
Zulässige Verformungen von Stahlbrücken und Verbundbrücken bei Geschwindigkeiten v > 160 km/h