Vergleichende Untersuchungen an EMV-Prüfeinrichtungen der Kraftfahrzeugindustrie
Ein viskoelastisches Schädigungsgesetz für den stationär rollenden Reifen
Ein viskoelastisches Schädigungsgesetz für den stationär rollenden Reifen
Rapid Styling Validation - Berechnung und Simulation in der Konzeptphase der Produktentwicklung
Untersuchung spezieller geometrischer Größen zum Aufbau von Intersatellitenverbindungen
Reibungs- und Ermüdungsverhalten des Rad-Schiene-Systems mit und ohne Schmierung
Hochgeschwindigkeitsimpakt auf Gasdruckbehälter in Raumfahrtanwendungen
Theoretische Betrachtungen von Zusammenprallen an Bahnübergängen
Effiziente Entfernungsberechnung durch Graphenreduktion bei Transportplanungen
Relationsbezogene Ermittlung verkehrlicher CO2-Emissionen : Entwicklung eines Berechnungsinstruments
Relationsbezogene Ermittlung verkehrlicher CO2-Emissionen : Entwicklung eines Berechnungsinstruments
Schallemission von Schienenfahrzeugen : Anwendung energetischer Simulationsverfahren
Schallemission von Schienenfahrzeugen : Anwendung energetischer Simulationsverfahren
Zur Finite-Element-Modellierung des stationären Rollkontakts von Rad und Schiene
Oberflächenschallabstrahlung von Abgasanlagen bei Straßenfahrzeugen
Hochtemperatursupraleitende Transformatoren für künftige Schienenfahrzeuge
Experimentelle und theoretische Untersuchung des Nachheizverhaltens an Kraftfahrzeugen
Investigation of network coupling methods for thermal system simulations
Strömungsberechnung im transsonischen Geschwindigkeitsbereich mit Hilfe von Randelementverfahren