Projektstudie Fal-/Tal-Nachfolgewagen
Dynamischer Widerstand der Führerstandskabine gegenüber Frontalstößen
Ermüdungsfestigkeit der orthotropen Platte mit offenen Flachstahlrippen
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Ermüdung durch Rad-Schiene-Kontakt
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Fakultät Verkehrswissenschaften "Friedrich List" an der Technischen Universität Dresden
Vereinheitlichung der Methoden der Lebensdauerbestimmung dynamisch beanspruchter Bauteile
Anwendung der Norm ISO 2631 auf Eisenbahnfahrzeuge
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Verkehrswesen 2000 - eine interdisziplinäre Herausforderungen für Forschung und Lehre
Entgleisungsrisiko für 700 m lange Güterzüge in Bremsstellung P durch hohe Längsdruckkräfte
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Fahrzeugversuchsanlage Wien-Arsenal
Informationsübertragung im Zug über eine zentrale Datenleitung
Drehgestelle mit radial einstellbaren Radsätzen
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Technologie-Zentrum: Die Schnittstelle zwischen Hersteller, Betreiber und Planer
Kann man Schmierfette "messen"?