Zur Modellierung der Gleisdynamik
Zur Betriebsfestigkeitsbewertung von Schienenfahrzeugen mit dem Kerbspannungskonzept
Zur Berechnung von Schrägseilbrücken
Zum Nachweis der dynamischen Stabilität bei NBS mit Fester Fahrbahn am Bsp. der VDE 8.2
Wirbelsäulenbelastung bei ausgewählten Tragetätigkeiten
Why the angular roll velocity in constant cant gradients has a physical significance
Welcher Unterbau ist erforderlich?
Wassereingespritzte Kolbenkompressoren sorgen für Druckluft ohne Öleinsatz
Vorschlag für ein Antwortspektrum zur Erfassung der Dynamik von Eisenbahnbrücken
"Von der Schlauheit des Materials" oder Rollkontaktermüdungsschäden
Von der Mikrodur- zur Nanodur Technologie-Normzement zur praxisgerechten Herstellung von UHPC-
Verstärkung einer Rahmensohle mittels CFK-Lamellen
Verlegung zweier duktiler Abwasserdruckleitungen in einem Schutzrohr aus Stahlbeton